Vägar, järnväg, broar och andra samhällsinvesteringar – från upphandling till driftsättning.
Region Stockholms genomlysning av Nya tunnelbanan visar en slutkostnadsprognos på 99,8 miljarder kronor – 22,9 miljarder mer än befintlig finansiering. För stora offentliga beställare är lärdomen tydlig: stressade tidplaner utan riskreserv blir dyra.
Patrick Guné lämnar som verksamhetsområdeschef. Dennis Andersson tar över tillförordnat från 1 november och pekar ut branschens genomförandekraft, leverantörssamverkan och mer standardisering som nyckelfrågor.
För första gången på 40 år uppförs nya regementsområden. Myndigheten satsar på typbyggnader och parallella processer. I Kristinehamn har regeringen godkänt investeringen och byggstart planeras hösten 2026.
Regionfullmäktige har godkänt ett förnyat genomförandebeslut för utbyggnaden till Helenelund. Efter paus sedan sommaren 2024 tar Region Stockholm om med egen detaljprojektering och flera entreprenader i stället för en totalentreprenad.